Burenraad Agfa-Gevaert

vergadering van 3 maart 2003

Stand van zaken

Traditiegetrouw start de vergadering met een welkom door D. Arnout, de directeur van de vestiging, dat zoals steeds gevolgd wordt door een overzicht van de bedrijfssituatie.

Buurtcontacten:

In 2002 werden er 25 buurtcontacten genoteerd. Ongeveer de helft van de klachten waren gegrond.
(8 geurhinder; 6 geluidshinder; 5 verkeer en 6 algemene klachten)

geur: voor de geurproblemen ter hoogte van het afvlakkingsbekken en het meetlokaal aan de Roderveldlaan/Lode Vissenaekenstraat wordt een oplossing op korte termijn in het vooruitzicht gesteld. (zie: nieuwe installatie voor behandeling van geurproblemen)

geluid: klachten werden veroorzaakt door accidenteel geluid, niet afkomstig van de normale bedrijfsvoering. Als voorbeeld werd aangehaald: het voor dag en dauw ruimen van rioolputten of afgevallen bladen.

Verkeer: doordat het personeel vertrouwd is geraakt met het pasjessysteem voor de parking, is de verkeershinder in de Lode Vissenaekenstraat opgelost.

Algemeen: Hier werd hinder door stof van een zandhoop en visuele hinder van vuilniscontainers aangehaald. Ook deze problemen werden snel opgelost.

Nieuwe installatie voor behandeling van geurproblemen:

om de geurhinder aan het afvlakkingsbekken te bestrijden is men afgestapt van het plan om gebruik te maken van de Regeneratief Thermische Oxidatie (RTO) die voor de gietzalen op Gevaert 5 gebouwd gaat worden.

na een erg succesvolle test met een foto-oxidatie-installatie, werd er besloten een definitieve installatie te plaatsen tegen de zomer 2003.

in de foto-oxidatie-installatie zal met de afgasstroom met UV-licht behandeld worden. De organische moleculen worden daardoor in kleinere (reactieve) fragmenten afgebroken. De luchtzuurstof eveneens omgezet worden in een reactieve vorm. Een katalysator maakt de klus af door de afbraakproducten weg te laten reageren met de reactieve zuurstof tot onschuldige stoffen.

de foto-oxidatie-installatie is een relatief kleinschalige en eenvoudig te bedienen alleenstaande installatie. Dit staat garant voor een hoge bedrijfszekerheid.

Rondvraag:

• Agfa-Gevaert kondigt werken rondom de klok aan tussen 1 en 8 juni aan gebouw 191. Hierdoor kan geluidshinder voor de omwonenden ontstaan. Er is voorgesteld om een meldpunt op te richten om eventuele abnormale hinder te signaleren.
• Het punt “werken aan de Antwerpsestraat” zakte snel af op het niveau “2*1 rijstrook – ja/neen”
  Over de gevolgen van de nieuwe verkeerssituatie op de bedrijfsvoering van Agfa-Gevaert, is nog geen beeld gevormd.
• Het stadsbestuur peilde bij het bedrijf naar haar bereidheid om of het tijdens de werken zijn parking aan de Antwerpsestraat op bepaalde tijdstippen open te stellen voor buurtbewoners. Omdat het bedrijf slechte ervaringen heeft met een gelijkaardige regeling in de Hendrik Cuypersstraat (waar sommige bewoners zich niet houden aan de afspraken) én omwille van de veiligheidsaspecten (blokkeren van brandweerdoorgangen), staat men niet erg positief tegenover dit idee.
• De mogelijkheid om extra parkeerplaatsen te realiseren op de hoek Hendrik Cuypersstraat/Grote Steenweg, waar de baan meer dan 3 rijstroken breed is in de richting Antwerpen (burenraad 17/06/2002) is nog niet bekeken. Tegenover dit idee staat het district Berchem ook niet weigerachtig, temeer drie rijstroken op Berchems aanzetten tot een ongedisciplineerd rijgedrag.
• Het stadsbestuur gaat een nieuwe parkeerregeling uitwerken voor de Hendrik Cuypersstraat. Aan de zijde van Agfa Gevaert blijft het een aanaangesloten parkeerstrook. Aan de overzijde komen afwisselend parkeerplaatsen en stroken om het verkeer te laten kruisen.
  Het stadsbestuur stelt dat er zo de facto een “zone 30” ontstaat waar het fietsverkeer, ook zonder fietspad, veilig zal kunnen rijden.
  Het parkeren op de voetpaden langs de zijde “Berchem” zal niet meer getolereerd worden.
  Het is een proefproject in afwachting van de definitieve heraanleg van de straat in de verre toekomst gepland is.
• Van het idee om op Gevaert 5 een uitgang te voorzien ter hoogte van de Roderveltlaan (om het bedrijfsverkeer langs deze straat af te leiden naar de Antwerpse ring) is men afgestapt nadat gebleken is dat 80 % van het vracht- én personenvervoer in de Septestraat/Hendrik Cuypersstraat niet bestemd is voor Agfa-Gevaert. Het echte verkeersprobleem in de buurt wordt dus veroorzaakt door sluipverkeer.
• De openbare verlichting in de Septestraat zal weldra vervangen worden omdat er voor de huidige sierarmaturen geen wisselstukken meer beschikbaar zijn. Er zullen minder en energiezuinigere lampen geplaatst worden door het stadsbestuur.

[Burenraad Agfa]

laatste wijziging: 18/02/18